Läs mer om Generation Pep här

Barn och ungdomars cyklande har minskat med över 40 procent sedan mitten av 90-talet, enligt en trafikanalys gjord 2015. Bara drygt hälften av de barn som svarat på Generation Peps rapport om aktiva transporter svarat att de går eller cyklar till skolan, något som Carolina Klüft, verksamhetschef, berättar kan vara illavarslande inför framtiden.

– Att som barn skapa rutiner för fysisk aktivitet i vardagen är viktigt då mycket tyder på att de vanor som skapas under barndomen hänger med upp i vuxen ålder. Den främsta anledningen till att vuxna skjutsar runt sina barn är upplevd otrygghet, därför behövs det fler insatser för att förändra attityder och normer så att fler börjar transportera sig aktivt, säger hon.

Carolina tror att den upplevda otryggheten nog är något som kommit i takt med att vi blivit mer medvetna om vår omvärld. I dag får vi en ping i telefonen varje gång något händer, så även om antalen brott eller olyckor inte nödvändigtvis har ökat, kan det upplevas så.

– Sett till attityden kring aktiv transport handlar det också mycket om vad vi prioriterar; det är ofta enklare att snabbt skjutsa sitt barn till träningen och hinna äta middag tillsammans än att tänka på det långsiktigt hållbara. Här behöver vi ändra vår inställning i grunden och förstå de många fördelar som kommer med aktiv transport, både nu och framåt.

Positiva hälsofördelar med aktiv transport
Att främja användningen av icke-motoriserade transportmetoder utgör en praktisk och hållbar strategi för att öka den dagliga fysiska aktiviteten hos unga, vilket i sig har en mängd positiva hälsofördelar som bland annat fysisk- och kardiovaskulär hälsa, benstyrka och skelettuveckling.

Vill du veta mer? Klicka här

Inom ramen för ISPHA, ett internationellt forskningsnätverk för fysisk aktivitet, har åtta beprövade åtgärder identifierats med vetenskapligt stöd för att främja fysisk aktivitet. En av dessa åtgärder innefattar främjande av aktiva transportalternativ.

Planera samhället för fysisk aktivitet
Carolina berättar att ett exempel på insats för att främja aktiv transport och minska bilåkandet är att skapa en attraktiv och tillgänglig infrastruktur för gång och cykel, att minska avståndet till kollektivtrafik och att planera för fysisk aktivitet när områden byggs eller byggs om.

– Städer som brukar lyftas fram som förebilder när det kommer till aktiv transport är Paris, Köpenhamn och Amsterdam. Deras stadsplanering fokuserar på den aktiva transporten istället för den motordrivna, vilket gör det enklare för människor att välja exempelvis cykeln framför bilen. Särskilt Paris har även skapat en samhällsinfrastruktur som gör det möjligt att på bara en kvart nå dagliga aktiviteter som skola och jobb till fots eller cykel.

En god grund till ett aktivt liv
Genom att lägga ett större fokus på aktiv transport i samhället konstaterar Carolina att en god grund till ett mer aktivt och tryggt liv kan läggas hos våra barn.

– Att själv kunna ta sig till exempelvis skola eller aktiviteter bygger en självständighet och trafiksäkerhet hos våra unga, samtidigt som de får aktivera sig fysiskt. Det är viktigt i alla åldrar och det är viktigt att vi vuxna gör det som krävs för att möjliggöra detta för nästa generation, avslutar hon.